Samverkan i branschen

Framtidens järnväg byggs i samverkan mellan anläggningsägare, operatörer, entreprenörer och leverantörer. Genom att arbeta över gränserna kan vi skapa en mer kostnadseffektiv, tillförlitlig och hållbar järnväg. 

Vi genomför nu en kartläggning och dialog med operatörer. Syftet är att förstå förutsättningarna för mätning av järnvägsspåren från fordon i trafik och kunna vara mer proaktiva mot anläggningsägarna.  
 
Bakgrunden är att branschen snabbt digitaliseras och att anläggningsägarna blir alltmer öppna för kontinuerliga mätningar som stöd för att minska akuta fel i anläggning och möjliggöra prediktivt underhåll. 

Vad ni får som operatör?

  • Möjlighet att bidra till att reducera trafikpåverkande fel på spåren 

  • Möjlighet att läsa ur data ur t.ex. MVB-porten och leverera till er. (Gemensam insats krävs för att utreda vilka möjligheter som finns). 

  • Möjlighet till goodwill och marknadsföring som en aktiv part i digitaliseringen av järnvägen. 

  • Ny kunskap om hur kontinuerlig mätdata kan effektivisera övervakning och underhåll av spåren. 

Så här går det till – processen i praktiken 

  1. Inledande kartläggning: regelbundenhet i trafik, fordonstyper etc. 

  2. Förstudie & fordonsscreening (målbild, risk, montageval) 

  3. Fordonsgodkänd pilotinstallation på utvalda fordon 

  4. Datainsamling & analys under normal trafik 

Processen kan variera beroende på förutsättningar och roller 

 

1080x1080 QTMS monterar

Vanliga frågor från operatörer 

Vem är er kund – och varför pratar ni med oss? 
QTMS levererar mätdata till anläggningsägare – men vårt arbete bygger på samverkan med operatörer som gör mätning i trafik möjlig. 

Tecknar vi något separat avtal? 
Ja. Vi upprättar ett separat avtal med operatören (eller fordonsägaren) som reglerar tillgång till fordon, installation, ansvar och datahantering. 

Vilka fordonstyper stödjer ni idag – och vilka kräver anpassning? 
Vi har erfarenhet från TRAXX, IORE och Bombardier C20. En fordonsscreening görs alltid innan start. 

Vem äger datan? 
Anläggningsägaren äger datat. Operatören kan få tillgång till data som rör det egna fordonet (Gemensam insats krävs för att utreda om möjligheten finns). 

Hur hanterar ni compliance kring datalagring? 
QTMS följer europeisk dataskyddslagstiftning:  

  • Lokal lagring & överföring enligt gällande regler.  

  • Dataselektion med hjälp av geozoner 

Hur påverkar installationen vår trafik? 
Installationen sker under ett planerat verkstadsfönster. Tidsåtgång beror på fordonstyp. Målet är att undvika extra stillestånd. Projektering utförs med målet att inte påverka annat underhåll. 
 

Vill ni veta vad QTMS kan ge er?

Vill ni bidra till en mer tillgänglig och datadriven järnväg? Vi tror att branschen behöver samverka för att maximera tillgänglig tid i spår. 
 
Kontakta oss – så ser vi tillsammans hur era fordon kan bli en del av lösningen. 

Kontakta oss